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ドリ車専用!パーツ特集

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ドリフトって

ドリフトは、コーナーリング中にタイヤが滑っている状態を維持し、かつコントロールして車を操る技術です。アクセルやブレーキをうまく使い、スライド状態を維持したままコーナーリングをするところに美学を感じる人も多いはず。本ページでは、そんな「ドリフト」をしているドリフト車(以後、ドリ車)にお乗りの方へのお得な情報をお届けします。

ドリ車の特徴

ドリ車の特徴
ドリ車の特徴

貴方のドリ車はゴリゴリにいじっていますか?最低限のいじりですか?そもそも、ドリ車でいじるべきパーツってどこなんでしょう。Crooooberを使ってくださっている皆様は何を買っているのかを分析し、よく選ばれるパーツをみていきましょう。

その前に!ノーマルではダメなの?

ノーマルでも大丈夫!ただし、ジムカーナドリフトをしているのを目の当たりにすれば、いじりたくなってくるはず。パーツをうまくつかいわけることが大切です。

例えば、ドリフトをやっているとよくぶつける為、外装パーツはノーマルを選ぶ人がほとんど。また、車検用に純正パーツを保持している方もかなり多いハズ。

ノーマルでも大丈夫?
ノーマルでも大丈夫?

よく選ばれるパーツ特集

  • タイヤ

    タイヤ

    フロントタイヤをハイグリップ、リアタイヤをローグリップがおすすめ!ドリは良く減るので、マストアイテムとなります。

  • LSD

    LSD

    片側が空転してしまうような状況の時一時的にデフをロックし両輪に力を伝える構造になってるのが『リミテッド・スリップ・デフ

  • サスペンション

    サスペンション

    サスを硬さを調整する

  • シートベルト

    シートベルト

    姿勢の崩れ防止の為に、4点シートベルトがおすすめ

  • ステアリング

    ステアリング

    回しやすさ重視で選びましょう!

  • バケットシート

    バケットシート

    しっかりとホールドしてくれるシートもマスト

その他にも、追加メーターエアクリーナーインタークーラーラジエターなどなど、きりが無いほどにパーツは存在します。

消耗品ほど純正パーツを

  • フロントバンパー

    フロントバンパー
  • リアバンパー

    リアバンパー
  • フェンダー

    フェンダー
  • ミラー

    ミラー
  • トランク

    トランク
  • リアウイング

    リアウイング
  • ボンネット

    ボンネット
  • ヘッドライト

    ヘッドライト
  • テールレンズ

    テールレンズ

素敵なドリフトライフのおともに

ドリフトライフのお供

ドリフトの最大の弱点は費用が高額になってしまう点。どうしても改造費や維持費、修理費がかさんでしまいます。社外パーツと純正パーツをうまく使い分け、修理・維持していくのが一番得策でしょう。

Crooooberでは、みなさまのドリフトライフを応援します。一度愛車のパーツを覗いてみてください。新着パーツもたくさんあるので、お目当てのパーツが今だけ掲載されているかも!?

ドリフトライフのお供